Audi Q5

Премьера от Audi в сегменте внедорожников — представленный на автосалоне в Пекине компактный кроссовер Q5, созданный на платформе А4 нового поколения (B8-type). Начало продаж новинки в Европе (в том числе и в России) намечено на осень 2008 года. Дизайн Q5 можно назвать традиционным для всех новых моделей — огромная трапеция решетки радиатора, блок-фары сложной конструкции с встроенными светодиодами габаритных огней, покатая крыша и объемные арки крыльев. Оригинальна задняя часть с остроугольными задними светодиодными фонарями. Шасси во многом повторяет новый А4 - несущий стальной кузов, полностью независимая многорычажная подвеска всех колес на подрамниках, продольное расположение двигателя за передней осью, это позволило довести размер колесной базы до рекордных в классе 2810 мм. Гамма двигателей ограничена тремя силовыми агрегатами: бензиновый 2,0-литровый турбомотор R4 с непосредственным впрыском мощностью 211 л. с. и два турбодизеля с common rail — 2,0-литровый R4 мощностью 170 л. с. и мотор V6 объемом 3,0 л мощностью 240 л. с. Полноприводная трансмиссия — с несимметричным самоблокирующимся дифференциалом без механических блокировок, их роль играет продвинутая система ESR а для режима бездорожья предусмотрен специальный режим работы ABS. Электронная система Audi Drive Select, автоматически меняющая характеристики рулевого управления и подвесок, работает в двух режимах — для асфальта и для плохих дорог, обеспечивая комфортабельность и надежную управляемость. Для бензинового двигателя предусмотрена комплектация 6-ступенчатой механической КП, а турбодизели оснащают новейшей 7-ступенчатой роботизированной преселективной коробкой S Tronic с двумя сцеплениями.